WORLD DISCOVERER

ex DELFIN CLIPPER, ex SALLY CLIPPER, ex BALTIC CLIPPER, ex DELFIN STAR, ex DREAM 21

später WORLD ADVENTURER, später PRINCE ALBERT II, später SILVER EXPLORER,

derzeit EXPLORIS ONE / IMO 8806747


Einsatz auf dem deutschsprachigen Markt:

2002 – 2004   Discoverer Reederei / Society Expeditions

Historie

 

Das Schiff wurde von der Werft Rauma-Repola Oy im finnischen Rauma mit der Baunummer 304 als Ostsee-Fähre DELFIN CLIPPER gebaut und am 03.02.1989 vom Stapel gelassen. Es war 108,11m lang, 15,56m breit und hatte dabei eine Vermessung von 5.709 BRT.


Am 01.06.1989 erfolgte die Übergabe an die Reederei Delfin Risteilyt Oy im finnischen Nagu. Das war für eine multifunktionale Nutzung konzipiert. Im Sommer sollte sie im Linienverkehr von Turku nach Visby und Stockholm fahren, von September bis Dezember waren ab Stockholm Kreuzfahrten vorgesehen. Im Winter sollte sie dann auf Kreuzfahrten im Mittelmeer oder in der Karibik eingesetzt werden. Die Sommersaison verlief gut, jedoch nicht gewinnbringend.


Bereits zum 26.01.1990 wurde das Schiff daher an die Reederei Sally Line Oy aus dem finnischen Mariehamn als Ersatz für ihre SALLY ALBATROSS, die kurz zuvor auf der Finnboda-Werft abgebrannt war. verchartert und in SALLY CLIPPER umbenannt.


Da die Sally Line Oy im Laufe des Jahres in wirtschaftliche Probleme geriet erfolgte zum 03.12.1990 ein Eigentümerwechsel. Die Rauma-Repola Marine Oy aus dem finnischen Rauma erwarb das Schiff und vercharterte es aber an Sally Line zurück.

 

Aufgrund anhaltender wirtschaftlicher Probleme wurde das Schiff Im Frühjahr 1992 schließlich auf der Werft Rauma-Repola Oy aufgelegt.

 

Zum 17.06.1992 konnte das Schiff an die Baltic Link AB aus dem schwedischen Norrköping verchartert werden, wurde daraufhin in BALTIC CLIPPER umbenannt und auf der Strecke Norrköping – Riga eingesetzt. Doch schon nach wenigen Monaten endete diese Linienverbindung zum 16.10.1992.

 

Im Dezember 1992 wurde das Schiff nun an die Ocean Trade Chartering aus Nassau auf den Bahamas verchartert und in DELFIN STAR umbenannt. Es erhielt nun die Flagge der Bahamas mit Heimathafen Nassau.

 

Im Jahr 1996 erfolgte schließlich der Verkauft an die Phoenix Maritime Shipping Co. aus Panama.

 

Im Jahr 1997 wurde die DELFIN STAR in DREAM 21 umbenannt und auf der südkoreanischen Samsung-Werft umfassend zu einem Kreuzfahrtschiff umgebaut.


Die in Bremen ansässige Discoverer Reederei GmbH erwarb das Schiff im Jahr 2001 nach dem Verlust ihrer am 30.04.2000 auf den Salomonen auf Grund gelaufene WORLD DISCOVERER (Baujahr 1975; IMO 7349053). Man ließ die DREAM 21 nochmals in einer Werft in Singapur umfangreich zum Expeditionskreuzfahrtschiff umbauen und stellte es am 26.04.2002 als neue WORLD DISCOVERER für den eigenen Veranstalter Society Expeditions für Expeditionskreuzfahrten in Dienst. Einsatzgebiete waren die Inselwelt des Südpazifiks, die Pazifikregion Russlands, Alaska sowie die Antarktis. Im August 2003 gab es einen Eignerwechsel. Neuer Eigentümer der WORLD DISCOVERER wurde die Delta Steamship in Nassau auf den Bahamas. Das Schiff fuhr aber weiterhin für die Discoverer Reederei und Society Expeditions.


Mit der Insolvenz der Unternehmensgruppe im Jahr 2004 endete dann aber auch der Einsatz des Schiffes. Es lag zunächst einige Zeit in Singapur auf. Das Schiff wurde im August 2004 in WORLD ADVENTURER umbenannt. Diesen Namen trug es bis 2008.

 

Der US-amerikanische Veranstalter Silversea Cruises erwarb das Schiff am 17.09.2007 und ließ es von der Werft Fincantieri im italienischen Monfalcone für den Einsatz als erstes Expeditionskreuzfahrtschiff der Silversea-Flotte modernisieren. Am 01.06.2008 wurde Schiff in Monte Carlo in Anwesenheit von Fürst Albert II. von Monaco auf den Namen PRINCE ALBERT II getauft. Anschließend fuhr es nach London, um dort die ersten Passagiere für die Jungfernfahrt an Bord zu nehmen.

 

Die PRINCE ALBERT II wurde Ende April 2011 in SILVER EXPLORER umbenannt, um sie an die anderen Schiffe der Flotte anzugleichen, deren Namen alle mit „Silver“ begannen.

 

Im Jahr 2017 ließ Silversea Cruises das Schiff erneut modernisiert und die Passagierkapazität auf 144 Personen in 72 Kabinen erweitern.


Im November 2022 kaufte die von ehemaligen Mitarbeitern der Compagnie du Ponant gegründete französische Reederei Exploris Expeditions & Cruises das Schiff für 18-Millionen US-Dollar, um es zukünftig -ab Dezember 2023- als EXPLORIS ONE zu betreiben. Das Schiff wurde zunächst aber noch weiter von Silversea Cruises zurückgechartert und bis November 2023 als SILVER EXPLORER weiterbetrieben.

 

Am 19.11.2023 beendete die SILVER EXPLORER ihre letzte Kreuzfahrt für Silversea Cruises in Valparaíso in Chile. Die erste Reise des nun EXPLORIS ONE heißenden Schiffes begann am 23.12.2023 im chilenischen Valparaíso.


Im Herbst 2025 meldete Exploris Expeditions & Cruises Insolvenz an, nachdem der kanadische Reiseveranstalter Adventure Canada von seinen Plänen, ab dem Jahr 2026 im Sommerhalbjahr unter anderem die EXPLORIS ONE für Kreuzfahrten in der Arktis einzusetzen, zurückgetreten war. Das Schiff wurde daraufhin nach Frankreich zurückgeholt und am 16.11.2025 in Caen außer Dienst gestellt und aufgelegt. Das Schiff sollte verkauft werden, um mit den Einnahmen Verbindlichkeiten von Exploris Expeditions & Cruises zu begleichen. Da sich kein Käufer für das Schiff fand, wurde es Ende Januar 2026 im Rahmen einer Zwangsversteigerung für 4,5-Millionen Euro von der Hamburger Nordic-Gruppe erworben, die bereits Ende 2025 die Expeditionskreuzfahrt-Unternehmen Albatros Expeditions und Polar Latitudes sowie deren Schiffe übernommen und unter der Marke Polar Latitudes Expeditions zusammengefasst hatte.



Trivia


Das ebenfalls auf der Werft Rauma-Repola Oy im finnischen Rauma gebaute und baugleiche Schwesterschiff der hier beschriebenen DELFIN CLIPPER war die damalige DELFIN CARAVELLE (Baujahr 1990; IMO 8907216). Dieses Schiff erhielt die Baunummer 305. Auf dem deutschsprachigen Markt war auch dieses Schiff kein unbekanntes. Von 1991 bis 1994 setzte der Reiseveranstalter Transocean Tours das Schiff als COLUMBUS CARAVELLE auf Expeditionskreuzfahrten ein.


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